磨粒流拋光機(jī)適用于加工航天航天零部件，航空、航天及國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域里，使用大量的各種合金鋼材、不銹鋼、鋁合金和鈦合，這些大小設(shè)備和各種零部件，要求精度高、性能好，特別是航空航天器材，要求表面的耐熱、耐磨及耐腐蝕等性能高，所以表面都經(jīng)過(guò)研磨拋光。電化學(xué)拋光是重要的施工手段。

此外，許多難熔和有色金屬如鉬、鎢、鈮和鉭等由于其優(yōu)異的性能也在航空航天工業(yè)中得到應(yīng)用。鎢和鉬的熔點(diǎn)高，剛度和高溫強(qiáng)度及高溫硬度均很大，抗熱震性和在各種介質(zhì)中的耐腐蝕性能都很強(qiáng)，導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能良好，這就決定了它們?cè)诖祟I(lǐng)域的用途（這些金屬價(jià)格高，其他工業(yè)使用有限）。例如，鎢鎳銅和鎢鎳鐵高密度合金可用于制造陀螺儀的轉(zhuǎn)子、穿甲彈彈頭、飛機(jī)和火箭控制輪的平衡錘、放射防護(hù)罩等。在宇航工業(yè)中，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管非冷卻式的，要求耐高溫、耐高熱沖刷和耐浸蝕的材料，而鎢就是很合適的噴管喉襯材料。鎢可用于固體火箭排氣管、導(dǎo)彈導(dǎo)向舵組件和空氣舵前緣、氣象火箭載入飛行器頭部，離子發(fā)動(dòng)機(jī)用多孔板制作銫離化器，在太陽(yáng)能電推進(jìn)系統(tǒng)用鎢制作汽化器。

隨著航空工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)齒輪的傳動(dòng)精度的要求愈來(lái)愈高。齒輪的毛刺去除格外重要，因?yàn)樗鼤?huì)影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性和噪音大小以及齒輪承載的均勻性。作為國(guó)內(nèi)早做自動(dòng)化智能打磨設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)公司，蘇州斯曼克磨粒流設(shè)備有限公司針對(duì)齒輪，航天航空配件產(chǎn)品進(jìn)行去毛刺，拋光的設(shè)備進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
 

除毛刺，另一種是直接采用無(wú)毛刺加工工藝不產(chǎn)生毛刺。

一、航空葉輪葉片拋光工藝現(xiàn)狀
 

葉輪葉片為了削減氣流能量丟掉，堅(jiān)持氣流安穩(wěn)，有必要規(guī)劃成比較凌亂的三維彎扭曲面，正是由于這種不規(guī)則的凌亂形狀，為葉輪葉片的外表拋光帶來(lái)了難度。

當(dāng)砂輪砂帶拋光技術(shù)被商場(chǎng)接納之后，葉輪葉片逐步進(jìn)入一個(gè)半自動(dòng)化的拋光時(shí)代。砂輪拋光的原理是磨削加工，適用于凌亂曲面及高精度要求，具有發(fā)熱低、不易燒傷工件等利益。而砂帶磨削從磨削領(lǐng)域獨(dú)立出來(lái)之后，自成體系，具有“萬(wàn)能磨削”之稱。

1、易導(dǎo)致葉片加工余量不均，這幾乎是固體物質(zhì)磨削的命門；

2、不易加工小型葉片，易構(gòu)成燒傷；

3、纖細(xì)轉(zhuǎn)角處不易拋光；

以上三點(diǎn)缺陷，讓葉輪葉片出產(chǎn)企業(yè)不得不去尋找更優(yōu)的代替方案。
 

二、航空葉輪葉片拋光的磨粒流時(shí)代
 

已然用固體磨削這條路走不通，工程師們將目光放在了流體上。

經(jīng)過(guò)大規(guī)模的試拋實(shí)驗(yàn)，事實(shí)證明，斯曼克磨粒流拋光工藝與葉輪葉片十分符合。由于磨粒流拋光選用的研磨介質(zhì)是流體或液體，所以不會(huì)發(fā)生溫而燒傷工件。一起能夠很好地深化轉(zhuǎn)角與纖細(xì)縫隙，徹底均勻地進(jìn)行外表拋光，并能夠完美處理小型葉片的外表處理工作。在未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)，不論葉輪葉片的空間結(jié)構(gòu)發(fā)生怎樣的改動(dòng)，斯曼克磨粒流都能夠滿意其需求。在葉輪葉片制作領(lǐng)域，流體拋光代替砂輪砂帶拋光，成為不可逆轉(zhuǎn)的趨趨勢(shì)。

該客戶位于貴州，主要產(chǎn)品為航空航天器材。涉及保密協(xié)議，更多內(nèi)容不便披露。